ハイウェイラジオとは

1. 概要

ハイウェイラジオは、各NEXCOが管理する高速道路の一部区間において、交通情報を常時放送するシステムです。

• 周波数と出力
  • 1620kHz（～10W）
  • 1629kHz（～5W） ※現在、1629kHzを使用している区間はありません。
• 正式名称：「高速路側」（放送開始：1983年12月1日、現在までに 42年9ヶ月0日 が経過）。
• 法的区分：一見AMラジオ放送のように見えますが、法令上は通信扱い（特別業務の局）に分類されます。

2. 技術・運用詳細

放送更新間隔と時間

• 基本更新間隔：5分ごと（ただし、川崎・八王子など一部は2～3分ごと）。
• 放送時間：基本的に60秒。ただし、事故情報や放送内容が多い場合は120秒以上になることもあります。

伝送方式（SLCX）

• 放送区間には「SLCX（らせん漏洩同軸ケーブル）」が中央分離帯または路肩に設置されています。
  • 初期設置分やトンネル内など、一部では平行二線式を使用。
• このケーブルから電波が漏洩し、車載ラジオで受信できる仕組みです。

放送区間の距離と聴取設計

• 基本的な放送可能距離は約3km。
• 長大トンネル（例：関越トンネル）では、トンネル区間全体に設置される場合あり。
• 上下線で独立した放送内容になっている場合もあります。
• 法定速度（高速道路の制限速度）で走行した場合、2回以上の放送が聴けるよう調整されています。

3. 歴史

4. 標識と電光掲示板

放送区間の始まりには、専用の標識と電光掲示板が設置されています。

標識デザイン：・））） 1620KHz ハイウェイラジオ ここから

電光掲示板の表示内容（色分け）

掲示板に表示される情報は、緊急度に応じて色分けされています。

• 赤色表示（緊急・重大）
  • 通行止情報 / 事故情報 / 災害情報 / 緊急情報
• 橙色表示（規制・注意）
  • 規制情報 / 渋滞情報 / 工事情報 / 故障車情報 / 気象情報 / 地震情報 / 調整中
• 緑色表示（順調）
  • 順調情報（または消滅） ※最近は表示される場所が減少傾向。

補足メモ：

• 電光掲示板の色構成は場所により異なり、「基本が白色で緊急時のみ赤色」のタイプと、「基本が橙色で緊急時は赤色、順調時は緑色」のタイプが存在します。
• 表示内容は進行方向によって変化します（例：下り線を走行中、上り線のみ事故があれば下り線側は「順調」または非表示になる）。

予告標識

稀に「・））） 1620KHz ハイウェイラジオ 1Km 先」といった予告標識も設置されていますが、近年は数を減らしています。

5. 標識・電光掲示板の世代別

補足メモ：第4～5世代の正確な区分は確定情報ではありません（情報提供募集中）。Wikipediaには記載のない、このページ独自のまとめです。

6. 放送体系

各NEXCOの道路管制センターごとに、放送開始音や定型フォーマットが異なります。

管轄	区間	シングル	フォーマット	備考
東日本 札幌道路管制	道央自動車道 札樽自動車道 道東自動車道	一宮が以前使ってた4点チャイムの 低め・遅めバージョン	「（シングル） こちらはNEXCO東日本です。 (午前|午後)〇〇時〇〇分現在の道路状況をお知らせします。 ～～～ ハイウェイラジオ〇〇(局名)よりお伝えしました。」	2011年10月から、以前吹田などが使っていた機械音声に変更された。 北海道内の情報のみ提供する。
東日本 新潟道路管制	北陸自動車道 関越自動車道 磐越自動車道	最初に「あなたにベスト・ウェイ、NEXCO東日本。」が流れる	「（シングル） (午前|午後)〇〇時〇〇分現在の道路状況をお知らせします。 ～～～ ハイウェイラジオ〇〇(局名)よりお伝えしました。」	2013年10月から、現在の西日本管内の機械音声に変更された。
東日本 仙台道路管制	東北自動車道 常磐自動車道 仙台東部道路 山形自動車道 磐越自動車道	最後に「あなたにベスト・ウェイ、NEXCO東日本。」が流れる	「こちらはNEXCO東日本です。 (午前|午後)〇〇時〇〇分現在の道路交通情報をお知らせします。 ～～～ ハイウェイラジオ△△(道路名)〇〇(局名)よりお伝えしました。 （シングル）」	2017年12月から、岩槻と同じ音声・フォーマットになった。 なぜか順調時だけ最初の部分を言った後に、1テンポ遅れている
東日本 岩槻道路管制	東北自動車道 常磐自動車道 京葉道路 館山自動車道 横浜横須賀道路 関越自動車道 上信越自動車道 北関東自動車道 東関東自動車道 千葉東金道路 第三京浜道路 横浜新道 東京外環自動車道 首都圏中央連絡自動車道 アクアライン アクアブリッジ			2016年3月から、機械音声になりフォーマットも変更された。
中日本 川崎道路管制	東名高速道路 新東名高速道路 新東名高速道路（清水連絡路） 中部横断自動車道 新東名高速道路（引佐連絡路） 新湘南バイパス 小田原厚木道路 首都圏中央連絡自動車道	独特の3点チャイム「♪～ ♪～～ ♪♪～～」 事故や通行止発生時などは「こちらは、NEXCO中日本です。」	「（シングル） (午前|午後)〇〇時〇〇分現在の(高速道路情報|道路交通情報)をお知らせします。 ～～～ ハイウェイラジオ〇〇(局名)よりお伝えしました。」	2011年10月に機械音声になりフォーマットも変更された。 2015年8月に一宮と同じ機械音声になった。 また新東名の場合、「ハイウェイラジオ新東名〇〇(局名)」となる。
中日本 八王子道路管制	長野自動車道 中央自動車道 中央自動車道（富士吉田線） 首都圏中央連絡自動車道	なし	「(午前|午後)〇〇時〇〇分現在の高速道路情報を ※ハイウェイラジオ〇〇(局名)より※お知らせします。 ～～～ ※ハイウェイラジオを引き続きご利用ください。※」	※は放送する内容が多くなると省略される。 2012年3月に機械音声になりシングルがなくなった。 2021年頃？に川崎と同じ声になった。また若干早くなった？
中日本 一宮道路管制	東名高速道路 名神高速道路 新東名高速道路 伊勢湾岸自動車道 新名神高速道路 北陸自動車道 中央自動車道 東名阪自動車道 伊勢自動車道 東海北陸自動車道 紀勢自動車道 名古屋第二環状自動車道 東海環状自動車道	独特の4点チャイム「♪♪♪♪～」	「（シングル） (午前|午後)〇〇時〇〇分現在の高速道路情報をお知らせします。 ～～～ ハイウェイラジオ〇〇(局名)よりお伝えしました。」	2015年2月に機械音声になりフォーマットも変更された。 また新東名の場合、「ハイウェイラジオ新東名〇〇(局名)」となる。
中日本 金沢道路管制	北陸自動車道 舞鶴若狭自動車道 東海北陸自動車道
西日本 吹田道路管制	名神高速道路 新名神高速道路 山陽自動車道 中国自動車道 京都縦貫自動車道 西名阪自動車道 近畿自動車道 阪和自動車道 舞鶴若狭自動車道 阪和自動車道 京滋バイパス 第二京阪道路 第二神明道路	なし	「こちらはNEXCO西日本です。 (午前|午後)〇〇時〇〇分現在の道路情報をお知らせします。 ～～～ ハイウェイラジオ〇〇(局名)よりお伝えしました。」	2017年1月に機械音声になりフォーマットもかなり変更された。 新潟と同じ機械音声になっている。
西日本 四国	高松自動車道 松山自動車道 高知自動車道 徳島自動車道	? (未調査)	? (未調査)	? (未調査)
西日本 中国	山陽自動車道 中国自動車道 米子自動車道 浜田自動車道
西日本 九州	九州自動車道 東九州自動車道 長崎自動車道 大分自動車道

今後の更新予定：国土交通省・阪神高速・名古屋高速・本四高速（廃止済み）・福岡高速（廃止済み）・都道府県警察（廃止済み）の情報も順次まとめる予定です。

7. 免許情報の確認方法

総務省の「電波利用ポータル」にて、該当する無線局の免許情報を検索できます。

• 総務省 電波利用ポータル

8. 参考資料

本稿の一部は以下の資料を基に作成しています。

• 路側放送 - Wikipedia
• 高速道路ナンバリング一覧（MLIT）
• 【新旧対照表】施仕第25401号 漏洩同軸ケーブル等仕様書 (PDF)
• 【新旧対照表】施仕第24213号 ハイウェイラジオ設備標準仕様書 (PDF)
• 路側放送システムに関する研究 その２ (PDF)
• 第3章 自営電気通信（昭和57年版 通信白書）(PDF)
• 11 道路管理用（昭和56年版 通信白書）